В настоящее время план реализации строительства «Одного пояса и одного пути» между 31 провинцией, автономным районом и городом Китая и Синьцзянским производственно-строительным корпусом в основном завершен и внедряется последовательно. Согласно плану, различные регионы будут продвигать ключевые работы и крупные проекты сотрудничества в различных областях.
Все регионы придают большое значение вспомогательной и движущей роли крупных проектов в строительстве «Одного пояса и одного пути», и ряд крупных проектов, охватывающих строительство инфраструктуры, промышленные инвестиции, экономическое и торговое сотрудничество, сотрудничество в сфере энергетики и ресурсов, финансовое сотрудничество, сотрудничество между людьми и культурное сотрудничество, экологическую среду и морское сотрудничество, достигли первых результатов.
«Как основное содержание инициативы «Один пояс, один путь», строительство инфраструктуры означает, что строительная отрасль станет самым прямым бенефициаром этого крупного политического дивиденда в следующем десятилетии», — заявил в интервью журналистам исследователь из исследовательского центра Zero2IPO.
По данным исследовательского центра Zero2IPO, сильно перекрывающийся Азиатско-Тихоокеанский регион вдоль региона «Пояса и пути» станет важным двигателем роста мировой строительной отрасли. Ожидается, что совокупный темп роста достигнет 7,7%, и в будущем есть огромный потенциал для роста. По предварительной статистике, «Пояс и путь» будет включать около 900 проектов в 64 странах с объемом инвестиций более 800 миллиардов долларов.
В частности, с точки зрения строительства инфраструктуры: провинция Фуцзянь активно продвигает строительство Юго-Восточного международного судоходного центра в Сямэне; Чунцин, Сычуань, Синьцзян, Внутренняя Монголия, Хэнань, Хубэй, Чжэцзян и другие регионы планомерно продвигают строительство грузовых поездов Китай-Европа.
Что касается промышленных инвестиций, Ляонин отдает приоритет разработке десяти ключевых стандартов оборудования и строительства, включая современное железнодорожное транзитное оборудование и новое оборудование для производства материалов, чтобы выйти на глобальный уровень; Хубэй, Ганьсу и другие провинции ускоряют темпы выхода ведущих промышленных предприятий на глобальный уровень, активно реализуют международное сотрудничество в области производственных мощностей и создают зарубежные производственные и перерабатывающие базы.
Что касается торгово-экономического сотрудничества, то провинции Гуандун, Сычуань, Шэньси, Нинся, Цинхай, Синьцзян, Внутренняя Монголия и другие регионы использовали такие выставочные площадки, как Кантонская ярмарка, Ярмарка высоких технологий, Международная ярмарка Западного Китая и Китайско-Монгольская выставка, для расширения своего торгово-экономического сотрудничества со странами вдоль «Пояса и пути».
В плане сотрудничества в сфере энергетики и ресурсов Цзянсу активно содействует приоритетной реализации проектов энергетического планирования, таких как промышленный парк угольного месторождения Таэр в китайско-пакистанском экономическом коридоре. Тяньцзинь активно разрабатывает ресурсы стран вдоль маршрута в соответствии с местными условиями, содействует проектам по добыче энергии, таким как добыча и отбор железной руды в Монголии, закупка нефти и газа в Казахстане и промышленная зона сельскохозяйственного сотрудничества в Индонезии.
В плане финансового сотрудничества: Шанхай расширит функции котировки, транзакций и клиринга в торговой системе финансового рынка Шанхая на страны и регионы вдоль «Одного пояса и одного пути». Чунцин проводит ряд мероприятий по продвижению зарубежных инвестиций, создает зарубежные фонды слияний и поглощений и зарубежные центры торговли правами на добычу полезных ископаемых, а также содействует упрощению трансграничных инвестиций и финансового обмена.
В плане культурного сотрудничества Ганьсу познакомила отечественных и иностранных туристов с «золотым периодом» туризма в Экономическом поясе Шелкового пути посредством выставочных площадок, таких как Международная культурная выставка Дуньхуана. Фуцзянь проводит Международный кинофестиваль Шелкового пути и строит Центр культурного обмена и выставок Морского Шелкового пути.
С точки зрения экологии Юньнань содействует защите водно-болотных угодий и наращиванию потенциала в субрегионе Большого Меконга; в Гуйчжоу успешно прошел Гуйянский международный форум по экологической цивилизации 2015 года, на котором представители более 50 стран провели перспективные, ориентированные на тенденции и прагматичные дискуссии по основным глобальным и региональным экологическим проблемам.
В сфере морского сотрудничества достигнут прогресс в создании системы гарантий морских перевозок, а сфера сотрудничества в морской отрасли продолжает расширяться.
