{"id":2046,"date":"2024-11-08T15:13:52","date_gmt":"2024-11-08T07:13:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sabsvtruck.com\/?p=2046"},"modified":"2024-11-08T16:13:06","modified_gmt":"2024-11-08T08:13:06","slug":"market-demand-is-gradually-released-and-the-sales-of-new-energy-heavy-trucks-in-september-performed-well","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sabsvtruck.com\/es\/market-demand-is-gradually-released-and-the-sales-of-new-energy-heavy-trucks-in-september-performed-well\/","title":{"rendered":"La demanda del mercado se libera gradualmente y las ventas de camiones pesados de nueva energ\u00eda en septiembre tuvieron un buen desempe\u00f1o."},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan los datos publicados recientemente por la Primera Red de Veh\u00edculos Comerciales, basados en los datos reales de ventas del seguro de tr\u00e1fico obligatorio (excluidas las exportaciones y los veh\u00edculos militares, los mismos a continuaci\u00f3n), en septiembre de 2024, el volumen de ventas de camiones pesados de nueva energ\u00eda nacionales alcanz\u00f3 las 7.883 unidades, un aumento interanual de 148,41 TP4T y un aumento intermensual de 251 TP4T. El volumen de ventas de camiones pesados de nueva energ\u00eda ha mantenido un crecimiento interanual durante 20 meses consecutivos. En los primeros nueve meses de este a\u00f1o, el volumen de ventas acumulado de camiones pesados de nueva energ\u00eda nacionales alcanz\u00f3 casi 49.000 unidades, un aumento interanual de 143,41 TP4T.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHay una clara tendencia a que la electrificaci\u00f3n se extienda de los autom\u00f3viles de pasajeros a los veh\u00edculos comerciales, y el sector de los camiones tiene un mayor espacio de mercado y potencial de crecimiento. Desde principios de este a\u00f1o, la tasa de penetraci\u00f3n de los camiones pesados de nueva energ\u00eda ha superado las 10% durante cuatro meses consecutivos, y en septiembre la tasa de penetraci\u00f3n super\u00f3 las 18%, habiendo superado el punto de inflexi\u00f3n clave de las 15%\u201d, dijo una persona del Instituto de Investigaci\u00f3n de la Industria de Bater\u00edas de Litio de Gaogong al reportero de Securities Daily.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, seg\u00fan estad\u00edsticas incompletas del Instituto de Investigaci\u00f3n de la Industria de Bater\u00edas de Litio de Gaogong, de enero a septiembre de este a\u00f1o, los camiones pesados el\u00e9ctricos (el\u00e9ctricos puros) representaron m\u00e1s de 93% de las ventas acumuladas de camiones pesados de nueva energ\u00eda. Los camiones pesados el\u00e9ctricos se han convertido en la ruta tecnol\u00f3gica m\u00e1s convencional en el proceso de transformaci\u00f3n de los camiones pesados a nueva energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Los datos del mercado muestran que en los primeros nueve meses de este a\u00f1o, los camiones pesados de nueva energ\u00eda han impulsado la instalaci\u00f3n de alrededor de 17 GWh de bater\u00edas el\u00e9ctricas, superando el volumen de instalaci\u00f3n de todo el a\u00f1o pasado, con una tasa de crecimiento interanual de hasta 190%. Los camiones pesados de nueva energ\u00eda se han convertido en la terminal con la mayor capacidad instalada de bater\u00edas el\u00e9ctricas despu\u00e9s de los autom\u00f3viles de pasajeros de nueva energ\u00eda. No solo ha superado a los autobuses de nueva energ\u00eda, sino que tambi\u00e9n ha superado los escenarios de electrificaci\u00f3n emergentes como la maquinaria de construcci\u00f3n y las carretillas elevadoras el\u00e9ctricas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLos camiones pesados el\u00e9ctricos est\u00e1n impulsados tanto por pol\u00edticas ambientales como por la eficiencia econ\u00f3mica. Sus caracter\u00edsticas de desarrollo, como los ricos escenarios de aplicaci\u00f3n y la evidente tendencia al gran consumo de energ\u00eda, significan que su penetraci\u00f3n traer\u00e1 enormes oportunidades a la industria de las bater\u00edas de litio. En particular, con la madurez de la cadena industrial de camiones pesados de nueva energ\u00eda, los avances tecnol\u00f3gicos y las reducciones de costos en componentes b\u00e1sicos, incluidas las bater\u00edas, los motores y los controles electr\u00f3nicos, tambi\u00e9n han aumentado gradualmente la demanda del mercado de camiones pesados de nueva energ\u00eda, especialmente camiones pesados el\u00e9ctricos\u201d, dijo Zhang Xinyuan, jefe de investigaci\u00f3n de Kefangde Think Tank, en una entrevista con un periodista de Securities Daily.<\/p>\n\n\n\n

El \u201cPlan de Acci\u00f3n de Conservaci\u00f3n de Energ\u00eda y Reducci\u00f3n de Carbono 2024-2025\u201d emitido por el Consejo de Estado en mayo de 2024 requiere que para fines de 2025, la intensidad de las emisiones de di\u00f3xido de carbono en el sector del transporte se reduzca en 5% en comparaci\u00f3n con 2020. Las emisiones de carbono en el sector del transporte se concentran en escenarios de transporte de mercanc\u00edas por carretera, y los camiones pesados representan m\u00e1s de 80% de transporte de mercanc\u00edas por carretera, por lo que es fundamental promover la electrificaci\u00f3n de los camiones pesados.<\/p>\n\n\n\n

La implementaci\u00f3n de pol\u00edticas de apoyo, sumada a una fuerte ca\u00edda en los precios de las bater\u00edas de litio y la continua innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica, se han convertido en los principales factores impulsores de la significativa aceleraci\u00f3n de la tendencia de electrificaci\u00f3n de los camiones pesados desde este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Desde la perspectiva del panorama competitivo de las empresas, muchas empresas l\u00edderes tienen ventajas obvias en tecnolog\u00eda, cadena de suministro y promoci\u00f3n del mercado, lo que tambi\u00e9n ha promovido el desarrollo saludable del mercado de camiones pesados de nueva energ\u00eda. Los camiones pesados de carga est\u00e1n iterando hacia una gran capacidad, carga ultrarr\u00e1pida y peso ligero. Los camiones pesados de intercambio de bater\u00edas est\u00e1n cooperando con los objetivos de penetrar desde escenarios fijos al transporte troncal y acortar el per\u00edodo de recuperaci\u00f3n de las operaciones de intercambio de bater\u00edas. La tendencia de iterar hacia bater\u00edas de larga duraci\u00f3n tambi\u00e9n se ha vuelto cada vez m\u00e1s obvia este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

En septiembre de este a\u00f1o, la marca de veh\u00edculos comerciales de CATL, \u201cTianxing Battery\u201d, lanz\u00f3 una versi\u00f3n para camiones de servicio pesado, que incluye dos modelos: con supercarga y de larga duraci\u00f3n. El primero admite la carga de 70% en 15 minutos, y el segundo admite 15 a\u00f1os o 2,8 millones de kil\u00f3metros de duraci\u00f3n de la bater\u00eda. Ambas versiones pueden alcanzar una autonom\u00eda de 500 km.<\/p>\n\n\n\n

Este a\u00f1o, EVE Energy se ha centrado en el mercado de veh\u00edculos comerciales y ha lanzado la serie de bater\u00edas de c\u00f3digo abierto, que admite la supercarga 3C y una vida \u00fatil de 7000 ciclos. En septiembre de este a\u00f1o, la serie de bater\u00edas de c\u00f3digo abierto Z se aplic\u00f3 con \u00e9xito al producto \u201cLong-Endurance 636\u201d de Sany Heavy Truck con una capacidad de 636 KWh (kilovatios-hora), lo que permite una vida \u00fatil de la bater\u00eda de m\u00e1s de 70% despu\u00e9s de 4500 ciclos.<\/p>\n\n\n\n

Anteriormente, las bater\u00edas para camiones pesados de la serie \u201cZhiyuan\u201d de ZHONG XIN AVIATION admit\u00edan una densidad de energ\u00eda de 167 Wh\/kg y un dise\u00f1o de sistema de 800 KWh como m\u00e1ximo, lo que puede reducir el peso de todo el sistema en 300 kg y proporcionar una autonom\u00eda de carga completa de 530 kil\u00f3metros. La primera bater\u00eda de alta velocidad XFC para camiones pesados de Juwan Technology Research tambi\u00e9n sali\u00f3 oficialmente de la l\u00ednea de producci\u00f3n en septiembre y est\u00e1 previsto que se utilice en camiones pesados de marcas como Shaanxi Automobile y Borreton.<\/p>\n\n\n\n

El dise\u00f1o actual de Guoxuan High-tech en el campo de las bater\u00edas para camiones pesados incluye la bater\u00eda Magic Tower MTB lanzada conjuntamente por Sany Heavy Truck y el sistema h\u00edbrido supercargado para camiones pesados basado en la bater\u00eda G-moment. La Magic Tower admite un veh\u00edculo con una capacidad de 437 KWh, rompiendo el l\u00edmite de 350 KWh de los camiones pesados con intercambio de bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

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According to the data recently released by the First Commercial Vehicle Network, based on the actual sales data of compulsory traffic insurance (excluding exports and military vehicles, the same below), in September 2024, the sales volume of domestic new energy heavy-duty trucks reached 7,883 units, a year-on-year increase of 148.4% and a month-on-month increase of […]<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":2056,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2046","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sabsvtruck.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2046","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sabsvtruck.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sabsvtruck.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sabsvtruck.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sabsvtruck.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2046"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.sabsvtruck.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2046\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2060,"href":"https:\/\/www.sabsvtruck.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2046\/revisions\/2060"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sabsvtruck.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2056"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sabsvtruck.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2046"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sabsvtruck.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2046"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sabsvtruck.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2046"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}