En la actualidad, el plan de implementación de la construcción de la Franja y la Ruta entre 31 provincias, regiones autónomas y ciudades de China y el Cuerpo de Producción y Construcción de Xinjiang se ha completado básicamente y se está implementando sucesivamente. Según el plan, varias regiones promoverán trabajos clave y proyectos de cooperación importantes en múltiples campos.
Todas las regiones conceden gran importancia al papel de apoyo e impulso de los grandes proyectos en la construcción de “la Franja y la Ruta”, y un conjunto de grandes proyectos que involucran construcción de infraestructura, inversión industrial, cooperación económica y comercial, cooperación energética y de recursos, cooperación financiera, cooperación interpersonal y cultural, medio ambiente ecológico y cooperación marítima han logrado avances tempranos.
“Como contenido central de la Iniciativa del Cinturón y la Ruta, la construcción de infraestructura significa que la industria de la construcción se convertirá en el beneficiario más directo de este importante dividendo político en la próxima década”, dijo un investigador del Centro de Investigación Zero2IPO en una entrevista con los periodistas.
Según los datos del Centro de Investigación Zero2IPO, la región de Asia Pacífico, muy superpuesta a lo largo de la zona de la Franja y la Ruta, se convertirá en un importante motor para el crecimiento de la industria de la construcción global. Se espera que la tasa de crecimiento compuesta alcance 7,71 TP4T, y hay un enorme margen para el crecimiento en el futuro. Según las estadísticas preliminares, la Franja y la Ruta involucrará alrededor de 900 proyectos en 64 países, con un monto de inversión de más de 800 mil millones de dólares.
En concreto, en términos de construcción de infraestructura: Fujian está promoviendo firmemente la construcción del Centro de Envío Internacional del Sudeste de Xiamen; Chongqing, Sichuan, Xinjiang, Mongolia Interior, Henan, Hubei, Zhejiang y otros lugares están promoviendo ordenadamente la construcción de trenes de carga China-Europa.
En términos de inversión industrial, Liaoning prioriza el desarrollo de diez equipos clave y estándares de construcción, incluidos equipos de tránsito ferroviario avanzados y equipos de fabricación de nuevos materiales, para globalizarse; Hubei, Gansu y otras provincias están acelerando el ritmo de las empresas industriales líderes que se globalizan, llevando a cabo activamente la cooperación internacional en capacidad de producción y estableciendo bases de producción y procesamiento en el extranjero.
En términos de cooperación económica y comercial, Guangdong, Sichuan, Shaanxi, Ningxia, Qinghai, Xinjiang, Mongolia Interior y otras regiones han aprovechado plataformas de exhibición como la Feria de Cantón, la Feria de Alta Tecnología, la Feria Internacional de China Occidental y la Expo China Mongolia para expandir su cooperación económica y comercial con los países a lo largo de la Franja y la Ruta.
En materia de cooperación energética y de recursos, Jiangsu promueve activamente la implementación prioritaria de proyectos de planificación energética como el Parque Industrial de Yacimientos de Carbón de Ta'er en el Corredor Económico China-Pakistán. Tianjin desarrolla activamente los recursos de los países a lo largo de la ruta según las condiciones locales, promueve proyectos de minería energética como la extracción y selección de mineral de hierro de Mongolia, la adquisición de petróleo y gas de Kazajstán y la zona industrial de cooperación agrícola de Indonesia.
En materia de cooperación financiera, Shanghai ampliará las funciones de cotización, transacción y compensación en el sistema de comercio del mercado financiero de Shanghai a los países y regiones a lo largo de la “Franja y la Ruta”. Chongqing lleva a cabo una serie de actividades de promoción de inversiones en el extranjero, establece fondos de fusiones y adquisiciones en el extranjero y centros de comercio de derechos mineros en el extranjero, y promueve la inversión transfronteriza y la facilitación del intercambio financiero.
En términos de cooperación cultural, Gansu ha presentado a los turistas nacionales y extranjeros el “período dorado” del turismo en el Cinturón Económico de la Ruta de la Seda a través de plataformas de exhibición como la Exposición Cultural Internacional de Dunhuang. Fujian celebra el Festival Internacional de Cine de la Ruta de la Seda y construye un Centro de Exposiciones e Intercambio Cultural de la Ruta de la Seda Marítima.
En términos de medio ambiente ecológico, Yunnan promueve la protección de humedales y el desarrollo de capacidades en la subregión del Gran Mekong; Guizhou celebró con éxito el Foro Internacional de Guiyang sobre Civilización Ecológica de 2015, donde representantes de más de 50 países llevaron a cabo debates prospectivos, orientados a las tendencias y pragmáticos sobre importantes cuestiones ecológicas mundiales y regionales.
En materia de cooperación marítima, se ha avanzado en la construcción del sistema de garantía del transporte marítimo y el campo de cooperación en la industria marítima continúa expandiéndose.
