A medida que la industria mundial de vehículos comerciales acelera su transformación hacia la baja emisión de carbono y la inteligencia, toda la industria está experimentando cambios profundos y oportunidades de desarrollo sin precedentes. Como columna vertebral de la industria de vehículos comerciales de China, Sinotruk capta de cerca el pulso de los tiempos. Su estrategia de desarrollo futuro está estrechamente vinculada a la tendencia de transformación de la industria global, trazando conjuntamente un plan para la nueva era de la logística baja en carbono.
En el Salón Internacional de Vehículos Comerciales 2024 (IAA 2024) que acaba de concluir en Hannover, Alemania, Sinotruk presentó siete de sus productos recientemente actualizados, entre ellos el tren de tracción con motor de combustión interna de hidrógeno Yellow River, el tractor de pila de combustible de hidrógeno Shandeka, el camión ligero eléctrico puro HOWO Leader y la camioneta Bosheng. En esta exposición, Sinotruk se adhirió al concepto central de "De cero a héroe", utilizando la tecnología para dar forma a la ecología de la industria verde y proteger conjuntamente el hogar verde. Los productos en exhibición representan los últimos logros científicos y tecnológicos en la industria de vehículos comerciales de China, lo que demuestra la firme determinación de Sinotruk y su destacada contribución a la promoción de la inteligencia y la baja carbonización de los vehículos comerciales.
En esta feria del automóvil, las exhibiciones de Sinotruk atrajeron una gran atención de los visitantes profesionales y de los medios de comunicación de todo el mundo. Estos productos no solo lograron una combinación perfecta de bajas emisiones de carbono y alta eficiencia en el sistema de energía, sino que también lograron avances revolucionarios en inteligencia y redes, como la aplicación del sistema de asistencia de conducción automática, la actualización de la tecnología de monitoreo remoto y diagnóstico de fallas, etc., lo que demostró la gran fortaleza de Sinotruk y su visión de futuro en innovación tecnológica y actualización de productos.
La fabricación inteligente y autónoma impulsa el futuro del transporte ecológico
El tren de tracción con motor de combustión interna de hidrógeno Yellow River recientemente actualizado se presentó en el día de los medios de comunicación de la exposición. Con su coeficiente de arrastre de 0,286, una vez más refrescó el récord de diseño de baja resistencia al viento en la industria de camiones pesados. Este logro histórico de fabricación inteligente independiente indica que el vehículo logrará una mejora de la eficiencia energética de aproximadamente 15% en el transporte de larga distancia. Además, más de 20 tecnologías de reducción de arrastre activas y pasivas, como la rejilla de entrada de aire activa, el espejo retrovisor electrónico, las manijas de las puertas ocultas y la guía de fluidos con detalles completos del vehículo, ayudan al vehículo a superar aún más el límite de baja resistencia al viento.
El lanzamiento del tren de tracción con motor de combustión interna de hidrógeno Yellow River sin duda ha inyectado nueva vitalidad e inspiración al desarrollo del mercado global de vehículos comerciales en el Salón del Automóvil de Hannover de este año, llevando a la industria hacia un futuro más limpio e inteligente.
Disposición diversificada, liderando la transformación de la industria logística baja en carbono
Se informa que, en los últimos 20 años, Sinotruk ha otorgado gran importancia a la creación y el desarrollo del mercado internacional y ha acumulado una profunda experiencia. Según las estadísticas, los productos de Sinotruk se han exportado a más de 150 países y regiones, y la exportación acumulada de camiones pesados ha superado los 600.000. Se han establecido casi 1.000 puntos de distribución y 80 oficinas en el extranjero en todo el mundo, formando una red global de marketing y servicio.
En este salón del automóvil, se puede decir que el tractor de pila de combustible de hidrógeno Shandeka, que está respaldado por una serie de tecnologías de vanguardia como el sistema de pila de combustible de hidrógeno, el eje de transmisión eléctrica, el control del vehículo y el control de velocidad desarrollados independientemente por Sinotruk, ha "atraído a innumerables fanáticos". El vehículo tiene una autonomía de crucero de hasta 1.200 kilómetros y cero emisiones de carbono durante todo el viaje; utiliza un eje de transmisión eléctrica integrado de dos velocidades, cada eje tiene dos juegos de motores síncronos de imanes permanentes de alambre plano de 275 kW, la eficiencia del sistema es tan alta como 94.5%, la potencia total máxima es de 1.100 kW y el par máximo en el extremo de la rueda es de 86.000 Nm Puede seleccionar el modo de conducción automático / manual según las condiciones de conducción, cumplir con los requisitos de varios escenarios de transporte y realmente hacer realidad la estrategia de cero carbono en el proceso de logística y transporte.
Además de la energía del hidrógeno, el tractor de eje de transmisión eléctrica Shandeka, que fue creado para satisfacer las necesidades de los escenarios de transporte logístico troncal, también ha logrado avances. El vehículo adopta la integración modular y el diseño integrado de vehículo-electricidad, equipado con una batería de energía de fosfato de hierro y litio CTB de 600 kWh de CATL, con una autonomía de hasta 450 km. Adopta una configuración de tres motores con una potencia de hasta 825 kW, un par de salida máximo de 75.000 Nm, una eficiencia de transmisión de más de 94,51 TP4T, gran potencia y resistencia sin preocupaciones.
Además de los tres modelos anteriores, otros modelos populares como el camión ligero totalmente eléctrico HOWO Tongshuai y la camioneta pickup Bosheng también han atraído la atención de la industria mundial de vehículos comerciales. Estos modelos cubren múltiples segmentos del mercado, como camiones pesados, camiones ligeros y vehículos ligeros, lo que demuestra plenamente la rica línea de productos y la fuerte competitividad de mercado de Sinotruk. Estos modelos combinan la estética oriental con las funciones prácticas de los vehículos comerciales en el diseño y han logrado un salto de la "fabricación" a la "fabricación inteligente" en tecnología.
En el futuro, SINOTRUK seguirá defendiendo el concepto de desarrollo de innovación, ecología e inteligencia, trabajará junto con sus socios para promover conjuntamente el desarrollo sostenible de la industria de vehículos comerciales y contribuirá con la fortaleza de China a la transformación verde e inteligente de la logística y el transporte.
